• 8 (495) 411 54 34
  • mail@sovinter.ru

Category ArchiveБез рубрики

УВЕДОМЛЕНИЕ о проведении годового Общего собрания акционеров ПАО «Совинтеравтосервис»

УВЕДОМЛЕНИЕ
о проведении годового Общего собрания акционеров
Публичного акционерного общества по обслуживанию автотранспортных средств иностранных владельцев «Совинтеравтосервис»

 

УВАЖАЕМЫЙ АКЦИОНЕР!

Совет директоров Публичного акционерного общества по обслуживанию автотранспортных средств иностранных владельцев «Совинтеравтосервис» (далее – «ПАО «Совинтеравтосервис»» и/или «Общество») настоящим сообщает Вам, что 27 июня 2018 года состоится годовое Общее собрание акционеров Общества.

Место нахождения Общества: 142718, Московская область, Ленинский район, село Булатниково, Симферопольское шоссе, д. 3.
Собрание проводится в форме совместного присутствия акционеров.
Собрание состоится по адресу: 142718, Московская область, Ленинский район, село Булатниково, Симферопольское шоссе, д. 3.
Начало годового Общего собрания акционеров Общества: 16 часов 00 минут по московскому времени.
Начало регистрации лиц, участвующих в годовом Общем собрании акционеров Общества: 15 часов 30 минут.
Регистрация акционеров производится в установленном законом порядке. Представители акционеров должны иметь доверенность, заверенную в установленном законом порядке. Лицам, имеющим право действовать от имени юридического лица без доверенности, — оригиналы (или нотариальные копии) устава юридического лица и протокола (решения) о назначении.
Дата определения (фиксации) лиц, имеющих право на участие в годовом Общем собрании акционеров ПАО «Совинтеравтосервис»: 04 июня 2018 года.

Категории (типы) акций, владельцы которых имеют право голоса по всем вопросам повестки дня Общего собрания акционеров: обыкновенные именные акции.

Повестка дня Общего собрания акционеров Общества:
1. Утверждение Устава ПАО «Совинтеравтосервис» в новой редакции.
2. Утверждение годового отчёта и годовой бухгалтерской (финансовой) отчетности Общества за 2017 отчётный год.
3. Избрание членов Совета директоров Общества.
4. Избрание членов Ревизионной комиссии Общества.
5. Утверждение Аудитора Общества.
6. Утверждение внутренних документов Общества.

Лица, имеющие право на участие в годовом Общем собрании акционеров Общества, могут ознакомиться с информацией (материалами), подлежащей предоставлению при подготовке к проведению годового Общего собрания акционеров, с 06 июня 2018 года по 26 июня 2018 года с 10 часов 00 мин. до 17 часов 00 мин. по адресу: 142718, Московская обл., Ленинский р-н, с. Булатниково, Симферопольское ш., д. 3, а также в течение всего времени проведения годового Общего собрания акционеров Общества в месте его проведения.
Почтовый адрес, по которому могут направляться заполненные бюллетени для голосования: 142718, Московская обл., Ленинский р-н, с. Булатниково, Симферопольское ш., д. 3.

Председатель Совета директоров
ПАО «Совинтеравтосервис»
А.А. Колдунов

Интервью для ген.директора СИАС для РБК

«Премиальный сервис и мультибренд — вот за что готов платить клиент»

О том, как рынок коммерческих автомобилей разгоняется после двукратного падения продаж, РБК+ рассказал генеральный директор компании «СовИнтерАвтоСервис» (СИАС) Аслан Кцоев.

— Как чувствует себя рынок коммерческого транспорта, ведь в кризис он сократился почти вдвое?

— В прошлом году мы увидели подъем покупательской активности. До этого мы наблюдали кризисное падение и два года стагнации. Даже после пробуждения спроса прогнозы в целом по рынку были крайне консервативными. СИАС эти прогнозы не оправдал, в разы увеличив количество проданных машин. Мы продали 1197 автомобилей. Для коммерческого транспорта это астрономическая величина: средний успешный дилер ежегодно продает 100–200 единиц.

— А до кризиса продажи были больше?

— У нас — нет. Но мы активно работали над этим. В частности, в 2013 году разработали стратегию развития, в которой закрепили цель — развитие мультибрендовой линейки. До 2013 года СИАС был дилером одной марки — Iveco, это наш исторический партнер с 1991 года. Сейчас же у нас целый ряд марок в портфеле.

— В прошлом году в сегменте коммерческой техники больше всего выросли продажи грузовиков. А рынок LCV (малотоннажной техники) вырос меньше. Почему?

— В 2014 году спрос на грузовики сошел на нет, а в 2015–2016 годах сделки заключались крайне редко. Надо понимать, что мы продаем технику иностранного производства, поэтому волатильность на валютном рынке на таких дилерах, как мы, сказывается очень сильно. Ведь покупка машин за 5–6 млн руб. — это инвестиционный процесс, люди очень четко планируют, как эти деньги будут возвращаться. А в сегменте LCV этот аспект не так существенен, да и концерн ГАЗ сильно подтянул качество продукции. У них еще пока не иностранная машина, но она выполняет свои функции.

— Иностранные бренды занимают в некоторых сегментах рынка всего 20%. С чем это связано?

— Конечно, важна стоимость входного билета. Однако цены на машины отличаются далеко не в разы, а на 10–30%, если мы говорим, скажем, об иностранных и отечественных тягачах. Тем не менее при цене грузовика 6 млн руб. разница с отечественной машиной составляет в среднем 1 млн руб., а это достаточно существенно. Но дело еще вот в чем: многие люди до сих пор считают, что при покупке, скажем, «КамАЗа» они смогут обслуживать его самостоятельно, как это было в советское время. В этой схеме сложно дать прогноз, сколько твоя техника пройдет до следующего ремонта.

— Тем не менее поставки западных коммерческих автомобилей на рынок РФ будут расти?

— Наверняка — даже по сравнению с прошлым годом. Но бурный рост я бы связывал с открытием заводов в России. У многих концернов такие планы есть, примерно к 2022 году основные игроки будут иметь производства внутри страны. Это не будет полный цикл — сначала вероятна крупноузловая сборка.

— Какие марки коммерческой техники сейчас наиболее востребованы?

— Если говорить об LCV в России, то это Ford Transit и Mercedes Sprinter. СИАС этот запрос рынка поддержал, и с 1 апреля по соглашению с Ford мы запускаем продажу Ford Transit. В крупной технике самый большой прирост — 150% — показала марка DAF. Это, к слову, тоже бренд, с которым мы сотрудничаем. Спрос на машины DAF легко объясняется их позиционированием. Это high-end, собираемый исключительно под нужды клиента. У них индивидуальный подход к каждому покупателю, что исключает наличие стоковых машин. К тому же это экстремально надежные машины: на заводах DAF даже в нынешний век автоматизации многое делается вручную — голландцы считают это залогом качества. Мы, кстати, долго не могли понять, почему не можем выйти на плановые показатели по сервису на DAF — оказалось, что они ломаются в разы меньше.

— У вас мультибрендовая линейка. Как к соседству нескольких марок под одной крышей относятся сами автомобильные концерны?

— В первую очередь для нас самих мультибренд — залог выживаемости. Диверсифицируя портфель, мы снижаем риски, ведь лидеры постоянно меняются. А сами бренды, конечно, не в восторге от соседства. Но они принимают это как данность. Кстати, год назад СИАС открыл мультибрендовый дилерский центр — крупнейший в Восточной Европе, флагманом которого стал один из старейших партнеров СИАС — Iveco. Центр успешно функционирует, и мы сейчас думаем о его переводе на круглосуточный режим работы.

— Вырос ли спрос на коммерческий транспорт на рынке со стороны ретейлеров?

— Спрос со стороны ретейлеров движется по спирали, и его изменение зависит от роста самого ретейлера, а также от потребности в обновлении парка. Очередной рост, спровоцированный потребностью в обновлении, мы ожидаем в 2019–2020 годах. При этом нельзя исключать, что запрос на крупные партии машин может появиться под новые задачи заказчика. Например, по объему спроса уже года три на рынке очень сложно обогнать группу X5. Только в 2017 году они закупили у нас 350 машин в связи со своим бурным развитием.

— Концерны стараются брать покупателей грузовиков и LCV техническими новинками, скажем, автопилотами?

— Некоторые марки, конечно, экспериментируют с гаджетами. Скажем, Iveco в прошлом году обновила свою LCV-модель Daily. Теперь в салоне у этой машины есть связанный с GPS планшет, отслеживающий экономичность. Но это все равно не более чем приятный бонус к высоким техническим характеристикам, и на решение о покупке машины в сегменте LCV наличие или отсутствие подобных новинок существенного влияния не оказывает. На этом рынке куда большую роль играет надежность и реальный расход топлива машины, что является важным преимуществом, особенно для крупных компаний.

Конечно, все крупные концерны думают о развитии, и беспилотники — одно из направлений работы. Но это не вопрос ближайшего будущего — на внедрение уйдет более десяти лет даже с учетом современных технологических темпов.

— Насколько в России развит сервис коммерческих автомобилей?

— Пока такой сервис в сравнении с легковыми автомобилями развит довольно слабо. СИАС, наверное, в этом вопросе стал первопроходцем в России. Мы сознательно идем к люксовому обслуживанию клиента коммерческого транспорта. Мы не делаем различий, приехал к нам владелец техники или водитель. Для всех одинаково комфортные условия: большая комната ожидания с игровой приставкой и настольным теннисом, диваны, кухня и т.д. Причем эти вроде бы простые условия дали эффект, которого даже мы не ожидали, — водители не хотят больше никуда ехать, им здесь удобно и комфортно. Помимо комфорта клиентов большое значение имеет и сама политика ведения бизнеса. У нас жестко запрещено навязывание дополнительных опций и прочий развод на деньги. Мы за всесторонне качественное обслуживание.

— Что будет происходить с рынком коммерческого транспорта в РФ в ближайшие год-два?

— Если текущий год пройдет так же, как прошлый, то я бы прогнозировал осторожный рост продаж на 7–10%. Это связано с цикличностью в работе коммерческого транспорта, о которой я уже говорил. Предыдущий бум закупок пришелся на 2012 год. Компании эксплуатируют технику в среднем шесть-семь лет, то есть, по идее, в следующем году крупные игроки придут к обновлению парка. Но к докризисному уровню даже при таких объемах роста рынок вернется лишь к 2021–2022 годам.

Обзор выставки КОМТРАНС 2017 (5-9 сентября)

В Москве с 5 по 9 сентября прошла специализированная выставка коммерческого транспорта COMTRANS-2017, традиционно определяющая ближайшее будущее грузовых и пассажирских перевозок в России. Десятки компаний со всего мира, в том числе производители техники, официальным дилером которой является СОВИНТЕРАВТОСЕРВИС, показали свои наработки — как совсем свежие, так и лидирующие за последнее время модели.

Компания IVECO в этом году сделала акцент на пассажирском транспорте, представив на выставке различные вариации автобусов – от городских: 20-ти местного Daily и хорошо знакомого москвичам 46-ти местного Нижегородца (напомним, такой транспорт появился на дорогах в прошлом году, когда компанией IVECO было поставлено более 300 единиц шасси для нужд московских автоперевозчиков), до комфортабельного Evadys в пригородном исполнении. Evadys, который выпускается в Чехии, оснащен 400-сильным двигателем Cursor, коробка передач — механика, автомат или робот, и, отличается, помимо внешности, от своих предшественников Crossway и Magelys увеличенным объемом багажных отсеков.

Еще одна европейская компания – DAF – в рамках выставки впервые представила новый грузовик DAF XF 480 FT Super Space Cab c колесной формулой 4×2, который будет доступен в России уже в начале следующего года. Новинка соответствует экологическим стандартам «Евро-6». Также на стенде можно было увидеть популярные на российском рынке модели: флагман продаж, магистральный тягач DAF FT XF 105.460 Super Space Cab с колесной формулой 4х2 и универсальный DAF FTT CF 85.460 с колесной формулой 6х4.

Удивил новинками и стенд Ford Trucks – в этом году была представлена новая модельная линейка, которая, в том числе, будет производиться в России, в Калининграде. Это седельный тягач 1848Т, самосвал 3542D с кузовом «автомастер» (18 м3) и абсолютно новый в модельной линейке Ford автомобиль – седельный тягач 6Х4 3542Т. Все представленные машины оснащены новейшим 12.7-литровым двигателем Ecotorq, который доступен в двух модификациях – 480 л.с. и 420 л.с., – и соответствует нормам Евро-5. Для машин доступно оснащение АКПП. В рамках выставки были анонсированы специальные условия для покупателей — при приобретении до конца 2017 года.

Среди экспонентов — ведущий японский производитель коммерческих автомобилей ISUZU. Производитель представил появившийся на рынке в этом году пикап D-Max, а так же шасси NPR75, с двигателем, работающем на компримированном природном газе – метане. Такой интерес к использованию метана вызван ожидаемым увеличением сети АГЗС в России, т.к. «Газпром» несколько лет назад анонсировал планы по развитию потребления метана внутри страны транспортными средствами с двигателями, работающими на КПГ. Плановое начало производства шасси в Ульяновске: ноябрь 2017 года, начало продаж: декабрь 2017 года. Компания так же показала: бортовой автомобиль на шасси ISUZU NMS 85, фургон на шасси ISUZU FVR34 и седельный тягач GIGA 6х4 Tractor.

СИАС-ТРАКС – лучший дилер DAF 2016

СИАС-ТРАКС признан лучшим автодилером и лидером продаж автомобилей DAF XF за 2016 год. Почетное звание компания получила на ежегодной дилерской конференции голландской марки грузовых автомобилей.

Компания СИАС-ТРАКС является дочерней компанией ПАО «СовИнтерАвтоСервис», и выступает официальным дилером компании DAF на территории России.

Впервые, в качестве официального дилера DAF, СИАС-ТРАКС принял участие в отчетной конференции в 2013 году. Уже в 2015 году компания была признана лучшим дилером в категории «Лидер по продажам CF серии», и ещё через год – очередная победа.

«Получить это почетное звание нам помогло несколько факторов. Во-первых, это финансовые возможности компании «СовИнтерАвтоСервис», ведь чтобы продавать большое количество машин, их в таком же объеме нужно заказывать и держать на складе, что требует значительных финансовых вложений. Во-вторых, это, конечно, уровень профессионализма специалистов отдела продаж, работающих по принципу «креативность и труд – все перетрут», а также активная позиция представительства DAF Trucks Rus по продвижению автомобилей марки DAF на российском рынке грузовиков», – отметила менеджер центра продаж автомобилей DAF Ольга Панфилова. – «Я хочу поблагодарить наших партнеров и клиентов, за то, что выбирают нас. Мы гордимся полученными результатами и не собираемся останавливаться на достигнутом».

Всего DAF в России представляют 38 официальных дилеров. Совместно с владельцами бизнеса, директорами компаний, руководителями техцентров, а также ведущими менеджерами по продажам техники, запасных частей и сервисного обслуживания, в рамках конференции они ежегодно подводят итоги работы, делая прогнозы на будущий отчетный период.

Так, по мнению экспертов, в 2017 году ожидается серьезный рост рынка. Прогноз по продажам на этот период – 14 500 грузовиков европейских марок, из которых 14 000 в тяжелом сегменте (16 и более тонн).

НОВЫЙ ДИЛЕРСКИЙ ЦЕНТР

16 марта 2017 года в Москве состоялось открытие нового дилерского центра Iveco и Fiat Professional. Данный проект является совместным трудом фирм «СовИнтерАвтоСервис» и «СиЭнЭйч Индастриал Руссия». Данное событие совпало с юбилейной датой — 25 лет, прочных, деловых связей между партнерами «СовИнтерАвтоСервис» и бренда IVECO. Флагманами дилерского автоцентра стали машины марки IVECO и Fiat Professional.

Предприятие стало крупнейшим салоном марки в Восточной Европе.

Строительство здания началось в 2015 году на Симферопольском шоссе. Площадь салона составляет 8 900 кв.м., при этом общая площадь, которая занята проектом, равна 14 000 кв.м. сервисный центр включает 24 поста в слесарном цехе и 6 постов — в кузовном. СТО спроектировано под универсальное использование: технические характеристики позволяют проводить любой ремонт, включая обслуживание тяжелых грузовиков.

25 въездных ворот в слесарном цехе обеспечивают доступ к 40 постановочным местам. Склад дилерского центра оборудован адресной системой хранения и штрихкодированием, а также насчитывает более 150 000 наименований запчастей. Это позволяет обеспечить потребности 97% клиентов, которые приезжают на обслуживание.

Инвестиции со стороны «СовИнтерАвтоСервиса» составили 500 миллионов рублей.

С помощью открытия нового автоцентра планируется в течении 3 лет нарастить продажи третьим лицам на открытом рынке на 100% и более.

СТЕНД РАЗВАЛ-СХОЖДЕНИЯ

IVECO: БЕСПЛАТНОЕ ТО

Подробности в отделе продаж Iveco: 8 800 775 40 71